Пикап Huanghai N3, предназначенный для внутреннего рынка Китая, появился в 2017 году.
Этот автомобиль является продолжением линейки пикапов N1 (2014) и N2 (2015).
Главное отличие — отход от утилитарных и чисто коммерческих параметров к более стильному и современному дизайну, технологичным решениям, улучшенной комплектации.
Экстерьер Huanghai N3 выделяется своей агрессивной стилистикой в духе американских пикапов.
Автомобиль оснащен 2,4-литровым бензиновым турбомотором (218 л.с.) или же 2,5-литровым турбодизелем (140 л.с.), при этом бензиновая версия доступна с 6-ступенчатым «автоматом».
Внешне пикап Huanghai N3 легко опознать по крупной решетке радиатора с толстым хромированным контуром, спрофилированным под капот, на решетке имеется надпись HHN3A, что, собственно, и означает Huanghai N3A, при этом последняя буква A — это базовая версия, помимо нее есть спортивный вариант Huanghai N3S.
Большое внимание уделено задней части автомобиля, где применены широкие хромированные полосы, символизирующие фирменную эмблему модели.
Интерьер пикапа выполнен в темных оттенках черного и серого цветов с применением лакированных деталей.
Сиденья могут быть выполнены из искусственной или натуральной кожи.
В стандартную комплектацию входят автоматический кондиционер, электропакет, мультируль, встроенный между аналоговыми приборами ЖК-дисплей бортового компьютера.
Центральная консоль оснащена современным 9-дюймовым сенсорным дисплеем, управляющим мультимедийной системой.
В целом комплектация достойная, однако общее качество материалов и подгонки деталей далеко от идеала.
Под капотом Huanghai N3 можно обнаружить один из двух двигателей.
Основной вариант — это бензиновый 2,4-литровый четырехцилиндровый агрегат Mitsubishi 4K22D4T с турбонаддувом и изменяемыми фазами газораспределения, который выдает максимальную мощность 218 лошадиных сил и крутящий момент 320 Нм.
Дизельные версии предлагают 2,5-литровый двигатель Isuzu JE4D25Q5A на 140 лошадиных сил и 340 Нм крутящего момента.
Привод у пикапа может быть задний или полный.
По умолчанию ставится 6-ступенчатая механическая коробка передач.
В моделях с «автоматом» используется 6-ступенчатая АККП французского происхождения.
Надо отметить, что у предшественника Huanghai N1 «автомата» не было в принципе, а у N2 он был 5-ступенчатым.
Максимальная скорость Huanghai N3 — 140-160 км/ч.
Средний расход топлива составляет 9-11 литров на 100 км для бензиновых версий и 7-9 литров для дизельных модификаций.
Пикап Huanghai N3 имеет независимую переднюю подвеску с двойными рычагами и зависимую рессорную сзади.
Тормоза сочетают вентилируемые диски на передней оси и барабаны на задней.
Дорожный просвет увеличен до 230 мм.
Стандартные шины имеют размерность 265/65 R17.
Габаритные размеры составляют: длина 5595 мм, ширина 1950 мм, высота 1865 мм, колесная база — 3405 мм.
Грузовая платформа имеет длину 1715 мм и ширину 1620 мм, позволяя перевозить до 880 кг груза.
Пакет безопасности включает антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему распределения тормозных усилий (EBD), две фронтальные подушки и крепления детских кресел, входящие в стандартное оснащение.
В зависимости от комплектации Huanghai N3 оборудовался системой контроля давления в шинах, передними датчиками парковки и системой кругового обзора (задний парктроник уже в базе вместе с камерой заднего вида), а также круиз-контролем.
В опциях — блокировка дифференциала заднего моста.
В Китае автомобиль продавался по цене 109 800 — 160 800 юаней.
С учетом растущей популярности пикапов на китайском рынке не только как коммерческого транспорта, но и как машин для повседневного использования, Huanghai N3 определенно лучше своих предшественников N1 и N2.
Но до условного уровня «премиум» немного недотягивает.
Плюсами пользователи называют «мощный» вид, хорошую энерговооруженность бензиновой версии, неплохую проходимость.
К минусам относят: высокий расход, небольшое пространство второго ряда, шумность, отсутствие системы стабилизации, устаревший интерьер.
